距離畢業後的第一個暑假已過一個多月了，你還記得自己做了甚麼事情嗎?當大部分人可能還在苦惱未來能否找到一份安穩的工作和生活，而一直排徊於這個漩渦時，一個澳門少年在畢業後第一時間做出了不一樣的選擇，回澳騎行去尼泊爾。踏入畢業季節，對於在台讀書的澳門生來說，似乎只有兩種選擇，一留台，二回澳；有計劃的人應早有選擇，在大家都為選擇而苦思的時候，這個澳門少年以另一種選擇去應對未來的生活，”騎行旅行”。這是他在大四學期初決定的，因原有機會參與2015年第一屆喜瑪拉雅建行計劃，當地卻因地震，活動取消了，但這個少年的心沒有放棄要去尼泊爾，他在很早前就決定畢生要騎行川藏線(從四川到拉薩的世界熱門騎行路線)，於是就想透過這次（從拉薩繼續）騎至尼泊爾，經平均4500海拔的中尼線，而這條路線因為太荒蕪，至今也未聽聞有人，甚至是一個澳門人騎過，這個計劃也不是一夜生成的，可以說他在台灣求學生活期間，以單車為交通工具，從事各項戶外活動，其實就是慢慢一直在積累經驗和準備體能，為這趟”長途之旅”作準備。
林清烽的騎行記錄 照片來源：林清烽本人提供
從澳門->南寧市->昆明市->西寧市->芒康縣->拉薩市->吉隆縣 –加德滿都
以63天共騎行了 5200公里，途中只休息了7天。
騎行在”中尼公路”的林清烽 照片來源：林清烽本人提供
林清峰是本期圓夢主角的筆名，小編第一次接觸他，是一年前的台灣聖誕環島服務計劃，我們都叫他”啊燁”那時候他還是一位大四準畢業生，卻以非學員身份參加騎行計劃，感覺他的身份較像團隊澳門大學生們的顧問，除了給予團隊經驗和建議外，還時常支援團隊解決騎行中遇到的困境和問題。啊燁是在台灣科技大學讀書的，從大二起，開始接觸戶外活動，騎行、爬山、鐵人三項比賽，都是他用來體驗台灣生活的方式之一，他雖然不高大，但卻有著運動員的健格體魄。
林清峰 本人 照片來源：林清烽本人提供
當初會讓啊燁愛上騎行旅行，是因為中學時期看了日本作者石田裕夫寫的”不去會死”，知道了單車旅行的方式。他很好奇是什麼感覺，於是高三時自己一個人背包過海到香港大嶼山的貝澳海灘露營和租單車騎行，當時完全沒有任何戶外經驗，只是想做些別人不會去做的事，沒什麼準備就出發了，那就是他第一次的戶外初體驗。在那裡待了幾天，和城市不一樣，吃喝拉撒都得自己解決，感覺就是一種和以往不同的生活方式，感覺很新鮮，發現過去十几年的生活原來不是唯一，這世界原來有各種各樣的生活方式在不同的人和環境上發生，因此熱衷了以”騎行旅行”方式認識另一片土地。
啊燁回憶這段”騎行旅行”最危險的一段路程是騎中尼公路時(中國到尼泊爾的公路)，沿著吉隆藏布江從高原荒漠到高原山林再下降到熱帶山林到逹加德滿都的一段路，因斷崖地形，山體滑坡爛路非常多，而且全程都是下坡，騎行是相當危險的，當騎到尼泊爾入境處路況實在不適宜再騎行，必需換乘當地人自駕的汽車到逹加德滿都，由於路況山磞碎石泥濘路，中途還需要換車几次再坐約8小時的山路到逹首都，這個經歷算是這趟旅程最崎嶇意外不在預期內的一段路，也感幸自己能平安，走過如此驚險的路。
中尼公路髮夾彎（斷崖路） 照片來源：林清烽本人提供
中尼公路，從中國陸路進尼泊爾是最不要命的選擇，雨季的喜瑪拉雅山相當危險，每天各處都有新的泥石流，這裡沒有像中國般快速的搶通，所以也無法騎行了，就要如照片中扛著單車翻越山嶺繼續前進。 照片來源：林清烽本人提供
如此的”騎行旅行”，當每一天都有問題發生時，啊燁又是靠怎樣的意志去堅持和完成的呢?他分享就是以一夥平常心面對所有，當每一天都是如此時，只要把這些變為生活的一部分，欣然接受，沒有甚麼過不去的事，習慣就好。
在騎行過程中，啊燁每天都會向家人報平安，也總會在天黑前到逹目的地休息，整理記錄，有時會發佈騎行近況在個人網站和社交平台，讓身邊的人知道他的平安，他在做甚麼，也是一個得到支持和能量的方式。
騎行到尼泊爾對啊燁來說並不是一個歷舉也不是挑戰，他只是很單純的想去嘗試，想在自己最有體力、青春的年紀時先完成最困難的事情，怕老了後沒資本去做，而且也透過騎行的方式體驗到不同的生活和人文，而非永遠活在舒適的都市環境裡，在辛苦的騎行過程中，資源缺乏的環境裡，人會更懂得滿足和容易快樂，而他就是十分享受這樣知足的生活。
啊燁騎行西藏時翻越的最後一座山 孔唐拉姆山留念 照片來源：林清烽本人提供
這個旅程對啊燁來說，更深刻的是一路上遇到的驢友，最佩服一位已75歳高齡的老伯，除了下坡，基本上他都手推的單車的，雖然他體力不夠，但竟然還能在這把年紀下有如此的心態去做這麼熱血的事。另一位是一位五十歲的大叔已育有一子，騎行西藏是少年時就想做的事情，只是一直未能實踐，但現在還想來試試少年時沒完成的事。就因為遇見這些人，即使走完這樣的路，也發覺自己其實十分的渺小，世上還有很多人比自己更了不起更值得佩服。
世界著名的川藏線是很熱門的騎行旅遊路線，（當地）四川人說在暑假每天從成都出發的約有100人，但那一天折返的人數就有80人，實則出發繼續行走的人只有20人。(真正完全騎完全程川藏線的人大約只有20%)
完成了這趟”騎行旅行”讓啊燁證明了自己未來有能力可以走得更遠，看得更到，關於”騎行旅行”，對於沒太多經驗的人來說或許就是一種挑戰。很多時候我們總會考量自己能力而卻步，但就如啊燁所說，預期想太多，不如先行動。只有行動才能考驗到自己的實力，我們的無限可能。
啊燁回憶最感動的是在雲南騎了宇迴多灣後看到人生的第一座雪山”梅里雪山”，聽聞第一次來訪就能看到全貌的人會好運一整年，對於雲南(藏人)人來說這是聖山，至今也沒有人攀頂成功，這個遇見也帶給了啊燁很大的的感動和未來動力，你也想去看看嗎?
照片來源：林清烽本人提供
2016.10.13小編#微風
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